近日，在侧真39井复采停产十年之久的特高含水层，获得日产油20吨左右的高产，在寒冬期抱出了“金娃娃”。

    在侧真39井的措施论证中，江苏油田采油一厂地质研究所技术人员针对老区高含水油藏的构造特征、储层韵律性、隔夹层分布、注采对应状况，开展水动力学方法调整的评价研究，重新认识老区剩余油的聚集分布，终于让这口井重现生机。

    说起这次侧真39井措施，还得从2006年说起。当时该井生产的10号层水淹严重，随后实施了上返措施。原高含水老层一停就是十年。

    2013年为改变特高含水单元——真12块水驱流场，提高驱油效率，地质研究所试验性转注了构造侧缘的真108井，注水井东部的采油井真108-1井见效明显，老区水驱潜力得到挖掘。

    2016年，技术人员对该区域开展剩余油分布再研究，大家认为，水线变化后，注入水必将改变流向，往已动用的侧真39井方向形成水驱。并根据高含水停产油藏剩余油重新分布规律，综合分析认为，侧真39井在停产近10年后，有回采对应砂体的潜力。

    在进行措施论证及单井经济效益评价后，大家决定对该井10号层进行原层补孔后回采，措施后取得初期日增油20吨的喜人效果。下步将进行油水井工作制度优化，以巩固挖潜效果。

    该井的措施成功，让技术人员增添了对特高含水单元再挖潜的信心，对其它高含水单元通过流场转变实施剩余油挖潜起到了示范作用。